化油器順時針油氣變濃,逆時針油氣變稀,原廠約2.5~3圈。
新車剛牽時,早上發車經常熄火,拉Q鈕後可正常發車,(拉Q紐是正常的),問題是等紅燈時會忽然快熄火,於是調高待速,可是變成等紅燈時轉速狂拉,反正就是調待速調濃度,隨車帶一隻一字起子,約調了一周左右終於OK了,調化油器果然是要耐心,也可以從火星塞的顏色去看,白(太稀)->棕(正常)->黑(太濃),待補圖。以下FROM豹基知識。也可從騎乘時拉Q紐去判斷,定速時拉阻風門,不要全拉,若忽然變有力就表示原本的油氣太稀,若忽然頓一下頓一下(像咳嗽)的就是太濃,正常應該是全拉車子才會頓,反正就是要找出一個最佳解,太濃太稀都不好。![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmK9eP6G22tQ44xg9-J2loqIVccJTVNCzgwYRlPioH3_ISbQHlda88PEqu3z0a06Omyj1ckHiKoIa4Jr0KKgOTLRcb468PUk0Mk3vp0c5I_438creE5m0_pPzJ0SXvsKdOBM7n_hVFKjM/s400/DSC03589.JPG)
新車剛牽時,早上發車經常熄火,拉Q鈕後可正常發車,(拉Q紐是正常的),問題是等紅燈時會忽然快熄火,於是調高待速,可是變成等紅燈時轉速狂拉,反正就是調待速調濃度,隨車帶一隻一字起子,約調了一周左右終於OK了,調化油器果然是要耐心,也可以從火星塞的顏色去看,白(太稀)->棕(正常)->黑(太濃),待補圖。以下FROM豹基知識。也可從騎乘時拉Q紐去判斷,定速時拉阻風門,不要全拉,若忽然變有力就表示原本的油氣太稀,若忽然頓一下頓一下(像咳嗽)的就是太濃,正常應該是全拉車子才會頓,反正就是要找出一個最佳解,太濃太稀都不好。
沒有留言:
張貼留言